Od 1963. godine Denso postavlja standarde za tehnologiju grijača i jedan su od najvećih svjetskih dobavljača grijača. Prvi su proizveli keramičke grijače. Bilo je to 1991. godine. Također su bili među prvim kompanijama koji su osigurali pouzdan hladni start, brže vrijeme zagrijavanja (u samo 2 sekunde), grijače s produljenim grijanjem te tanje grijače. Ove inovacije znatno su smanjile emisiju štetnih plinova i produžile životni vijek samih grijača.
Tržištu zamjenskih dijelova namijenjeno je 130 artikala vrhunske tehnologije koji pokrivaju 98% voznog parka, ali tu se nije stalo te se ponuda širi i dalje. U asortimanu se nalaze grijači svih tehnologija: s jednim namotajem, s dva namotaja, s produženim grijanjem, te keramički i brzi grijači.
Grijači s dva namotaja - double coil
Sastoje se od dva namotaja, jednog grijačeg i jednog regulirajućeg. Posebno su razvijeni za diesel motore s direktnim ubrizgavanjem. Naknadno vrijeme grijanja je do 1 minute. Osiguravaju uravnoteženiji rad motora, smanjuju buku, vibracije i emisiju štetnih plinova.
Grijači s produženim grijanjem
Ovi poboljšani grijači s dva namotaja brže zagrijavaju motor. Naknadno vrijeme grijanja je do 3 minute i time se smanjuju problemi kao što su vibracije i previsoka emisija štetnih plinova hladnih dieselskih motora. Time dakle pomažu zadovoljavanju sve viših eko-normi.
.jpg)
Keramički grijači
Densovi keramički grijači dosežu i do 1250°C. Vrlo se brzo zagrijavaju i time pridonose smanjenoj emisiji štetnih plinova, vrlo su otporni na oksidaciju i eroziju, a naknadno vrijeme grijanja do 6 minuta također pridonosi manjoj emisiji štetnih plinova i uglađenijem radu motora. Njihova trajnost dulja je od ostalih vrsta grijača.
Brzi grijači
Densovi brzi grijači osiguravaju sve dobre osobine grijača s dva namotaja s poboljšanim materijalima i karakteristikama samih namotaja. Osiguravaju najbrže pokretanje motora za oko 2 sekunde što je čak i brže od keramičkih grijača. Također su i jeftiniji od keramičkih alternativa.
.jpg)
Karakteristike Denso grijača
Denso osigurava najvišu kvalitetu grijača i njihove osobine su:
- OE kvaliteta: grijači zadovoljavaju ili nadmašuju zahtjeve proizvođaća
- kučište i terminal su zaštićeni od korozije presvlakom od cinka
- izvanredna snaga i toplinska vodljivost izolatora prevencija je kratkog spoja
- kučište od legure osigurava izdržljivost na visoke temperature
- gumena brtva sprečava kontakt zraka s namotajem i tako sprečava koroziju
- čvrsto "spakiran" prašak megnezijevog oksida osigurava električnu izolaciju namotaja
- regulirajući namotaj kontrolira i održava rast temperature te osigurava brzo zagrijavanje
- lasersko varenje grijačeg i regulirajućeg namotaja osigurava dobar spoj
- kratki, stožasti grijači namotaj osigurava brzi start i smanjuje emisiju štetnih plinova
- sužena glava grijača poboljšava efikasnost grijanja i odlične performanse
- zadovoljava ISO TS16949, ISO14001 i OHSAS18001 standarde
Kako ugraditi griječe
Prilikom ugradnje grijača vrlo je bitno ugraditi ih ispravno. U nastavku se nalaze kratke upute:
1. Koristite odgovarajuće ključeve za ugradnju grijača i terminala.
2. Prilikom promjene grijača pripazite da ulje, prljavština i sl. s vanjske strane
motora ne uđe u cilindre.
3. Treba pripaziti da se grijači ne ugrade ukoso u odnosu na navoj.
4. Grijače pritegnite rukom.
5. Koristeći moment ključ pritegnite grijače prema niže navedenoj tablici.
NE KORISTITE NIKAKVA MAZIVA. Korištenjem maziva smanjit će se otpor pa će to rezultirati prevelikim pritezanjem. Pritezanje sa silama većim od onih navedenih u donjoj tablici može uzrokovati oštećenje grijača i motora.
Kvarovi grijača najčešće su uzrokovani previsokim naponom i/ili temperaturom. Grijači, osim keramičkih, rade na temperaturama između 850 i 1100 °C. Ukoliko su predugo pod napunom, zbog neispravnog releja ili kontolera, može doći do pregrijavanja koje će uzrokovati da grijač nabubri, pukne ili eksplodira i uzrokuje trenutni kvar. Upravo zbog toga je preporučljivo da se provjeri i kompletni električni sistem prije ugradnje novih grijača.
Preuranjeno ubrizgavanje goriva, injektori koji cure ili benzin u gorivu mogu pre- više podignuti temperaturu u cilindru i time oštetiti grijače.
|
Preporučene sile ugradnje grijača |
||
| Navoj | Preporučena sila | |
| Grijač | M8x1.00 | 8-10 Nm |
| M9x1.00 | 8-10 Nm | |
| M10x1.00 | 10-12 Nm | |
| M10x1.25 | 10-12 Nm | |
| M12x1.25 | 15-20 Nm | |
| M14x1.25 | 20-25 Nm | |
| M18x1.50 | 30-40 Nm | |
| Terminal | M4x0.7 | 1-1.5 Nm |
| M5x0.8 | 3-4 Nm | |